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Type d'unité
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L'alternateur
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Type de pièce
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Unité
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La tension
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12
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La rotation
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CW
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Intensité de courant
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80
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Classe de la poulie
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S6
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Le régulateur
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IR
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Le type de ventilateur
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EF
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Fabricant
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Bosch
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Bref
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MERCEDES BENZ 1988-93
6 poulie à gorge 55mm de diamètre extérieur
Recherche : 490608 (la même unité)
Recherche : 490478 490610 490611 (similaire)
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Détaillées
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Cela s'adapte à différents Mercedes. Cela a un 6-groove de la poulie de Serpentine. Il semble être identique à l'14783 et l'13243 dans toutes les façons sauf peut-être la position de l'horloge de la batterie / Goujon de borne D+. Sur cette unité de la cosse de batterie est à 10:00 Avec les 2 trous de montage à 6:00 et 2:00. L'13367 et l'unité 14791 sont les mêmes sauf pour la poulie et l'isolant de batterie / D+. La batterie / emplacement du bouchon D+ sur l'13367 et 14791 sont dans la même place sur le carter arrière.
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MFG#
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MFG NOM
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ABO0009
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ARROWHEAD
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BAL66X
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ARROWHEAD (OEM)
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13367
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LESTER
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220-278A
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PIC
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334-1120
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AC DELCO
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13367
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BBB
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13367
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BBB NOUVEAU
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BECK ARNLEY
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0-120-469-811
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Bosch
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0-120-469-897
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Bosch
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0-120-469-928
|
Bosch
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112734
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La cargaison
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10464131
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DELCO REMAN
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Un-6168
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DIXIE
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10143
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EXCEL
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LRA02659
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LUCAS EUROPE ÉLECTRIQUE
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008-154-29-02
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MERCEDES BENZ
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008-154-30-02
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MERCEDES BENZ
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008-154-49-02
|
MERCEDES BENZ
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47-2904
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MINNPAR
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13367
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MPA
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213-9396
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NAPA PREMIUM PLUS D'ALIMENTATION
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13-9396
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NAPA SUPRÊME D'ALIMENTATION
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Un1443
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USA INDUSTRIES
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1-1283-45BO
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WAI
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13367N
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WAI
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90-15-6196
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WILSON
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90-15-6196
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WILSON NOUVEAU
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12301
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Dans le monde entier
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Faire
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TYPE
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Modèle
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L'année
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Le moteur
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MERCEDES BENZ
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Auto et camion léger
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Série 350 (DIESEL)
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1990
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(3.4L DIESEL)
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MERCEDES BENZ
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Auto et camion léger
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Série 350 (DIESEL)
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1991
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(3.4L DIESEL)
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L'AEP Nombre
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L'AEP (OEM)
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TYPE DE PIÈCE
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BRG0012
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ND949100-0350
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Le roulement
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BRG0078
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BF00M990434
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Le roulement
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ABO7502
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Brosse
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CASTING - D.E.
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CODE DE BOUCHON
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ABO5002
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La poulie
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ABO1231
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Redresseur
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ABO6007
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B30091
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W régulateur/balais
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Le rotor
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Le stator
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Le câble de test
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ABO2200
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B1120591082
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Anneau de tolérance
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Nous contrôlons les matières premières avec norme stricte, surtout pour le fil de cuivre. Nous utilisons 10# d'acier et de bons matériaux de l'aimant.
Équipement de production :
L'induit et le stator sont produites par l'équipement automatique.
Matériel d'inspection :
Nous avons plus de 60 Matériel d'inspection de qualité. Nous pouvons inspecter tous les éléments en fonction de démarreur Go standard et d'analyser les différences de qualité.
L'induit, stator, solénoïde et le démarreur assemblée sont tous les 100% inspectés.
Ensemble des équipements de laboratoire :
Nous avons ensemble des équipements de laboratoire pour le démarreur Test de performance.
La part de marché :
Nous ne sommes pas 1 pour l'unique cylindre à démarreur du moteur diesel de la production en Chine. La quantité de vente annuel est de plus de 400000 ensembles.
Expériences :
L'expérience abondante pour assurer la qualité
La plupart de nos travailleurs sont de plus de 10 ans même 20 ans d'expériences.
Nos ingénieurs R&D sont également avec plus de 20 années d'expérience.
9. Service après-vente :
Bonne et une réponse rapide pour l'après- vente de services
Une fois que nous recevons des problèmes de la qualité de la plainte client, nous vous répondrons dans les 5 heures, si les clients nationaux, nous avons nos ingénieurs iront à résoudre le problème à l'endroit aussi rapide que possible.
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Famille de produits principaux :
Alt : CS, AD, ND, Ford, SI, Leece Neville, Marelli, Bosch, Valeo, Mitsubishi, Lucas, etc.
Str : Ford PMGR, PG260D/G/L/F1/F2/M, Bosch, Valeo, Mitsubishi, etc.
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