Générateur diesel silencieux à moteur Cummins 100 kw/125 kVA (6BTA5.9-G2) (GDC125*S)
Modèle de groupes électrogènes : série GDC
Puissance principale : 125 kVA / 100 KW
Puissance de secours : 138 kVA/110 KW
Tension nominale : 400/230V
Courant nominal : 360 A.
Fréquence nominale (Hz) : 50
Vitesse nominale : 1 500 tr/min
Marque du moteur : Cummins
Modèle: 6BTA5.9-G2
Version du cylindre : vertical en ligne
Cycle : six temps
Aspiration : turbocompresseur et refroidissement eau/air
Régulateur de vitesse électronique
Cycle de refroidissement par eau forcée du circuit de refroidissement
Méthode de démarrage démarrage électrique du 24 V CC
Marque de l'alternateur : alternateur Stamford ou Stamford Copy
Modèle : JDG274
Numéro de phase : 3P
Type de connexion : 3 phases et 4 fils
Numéro du roulement 1
Indice de protection IP23
Type d'excitateur sans balai, auto-excitation, régulation automatique de tension AVR, fil d'enroulement 100 % cuivre
Classe d'isolation : H.
Panneau de configuration
Il comprend :
1. Dispositif de coupe automatique adapté à la puissance de l'alternateur
2. Mettez la clé de contact en position de marche
3. Un dispositif pour mesurer la vitesse des générateurs
4. Compteur pour mesurer les heures de fonctionnement
5. Dispositif de mesure de la surcharge de courant avec un courant commuté
6. Un dispositif pour mesurer la tension de la batterie
7. Voltmètre avec un échangeur de tension
8. Un dispositif pour mesurer la fréquence
9. Thermostat pour réguler la tension
10. Un dispositif de mesure de la pression d'huile
11. Témoins indiquant une température basse et élevée
12. Contrôleur de l'augmentation de courant et court-circuit
13. Bouton d'arrêt d'urgence
1. Configuration du produit
|
1. Spécification du groupe électrogène
|
|
Modèle de groupes électrogènes
|
GDC125*S.
|
|
Alimentation principale
|
100 KW/125 KVA
|
|
Alimentation de secours
|
110 KW/138 KVA
|
|
Tension nominale
|
220 V
|
|
Fréquence nominale (HZ)
|
50 HZ
|
|
Vitesse nominale
|
1 500 tr/min
|
|
Facteur de puissance
|
0.8 (retard)
|
|
Dimensions (mm) (L×l×H)
|
3250 x 1050 x 2100
|
|
Poids du groupe électrogène (kg)
|
2800
|
|
2. Spécification du moteur diesel
|
|
Marque du moteur
|
Cummins
|
|
Modèle de moteur
|
6BTA5.9-G2
|
|
Nombre de cylindres, version de cylindre
|
6, vertical en ligne
|
|
Cycle
|
Quatre temps
|
|
Puissance nominale de veille kW
|
36 KW
|
|
Aspiration
|
Turbocompresseur, refroidissement air/air
|
|
Circuit de carburant
|
Injection directe
|
|
Alésage×course (mm×mm)
|
117*146
|
|
Cylindrée (litres)
|
9.3
|
|
Régulateur de vitesse
|
Électronique
|
|
Circuit de refroidissement
|
Cycle de refroidissement à eau forcée
|
|
Consommation de carburant à 100 %/75 %/50 % de charge (l/h)
|
208/209/210
|
|
Méthode de démarrage
|
Démarrage électrique 24 V CC
|
|
3. Spécification de l'alternateur
|
|
Marque de l'alternateur
|
Copier Stamford
|
|
Modèle d'alternateur
|
JDG274
|
|
Indice de protection
|
IP23
|
|
Altitude
|
≤1000 m.
|
|
Type d'excitateur
|
Sans balais, auto-excitation, régulateur automatique de tension AVR, fil d'enroulement de cuivre 100%
|
|
Classe d'isolation
|
H
|
|
Facteur d'influence téléphonique (TIF)
|
≤50
|
|
THF
|
≤2 %
|
|
Régulation de tension, état stationnaire
|
≤±1 %
|
|
Tension d'état transitoire
|
≤-15%~+20%
|
Photos :
Contact : Mme Vicki Yuan