Système de propulsion de navire de haute qualité, système de propulsion marine

N° de Modèle.
Propulsion System
Marque Déposée
TRUST
Origine
China Jiangsu
Capacité de Production
10000PCS/Month
Prix de référence
S’il vous plaît contactez-nous pour devis

Description de Produit

Nous fournissons le produit optimal du système de propulsion. Le système type comprend les pièces suivantes :
Hélice à pas contrôlé par CPP (hélice à pas fixe FPP)
Système de télécommande
Raccord flexible
Générateur d'arbre
Boîte de vitesses
Moteur principal
Pièces de l'arbre (y compris le roulement de l'arbre, l'étanchéité, les roulements intermédiaires, etc.)

 

Hélice à pas contrôlable

DEYUAN MARINE  fournit le système de propulsion principal  , son  champ d'application de livraison comprenant tous les équipements du  système de propulsion du moteur principal  au CPP.   DEYUAN MARINE  en charge de  la sélection des régimes,   de l'analyse des performances globales, de l'installation et de l'interface de commande , de l'installation, de la commission et de la vente en profondeur  etc. Max  promouvoir  l'échelle de performance et  assurer la performance et la qualité de  la propulsion principale, fournir  un service professionnel et réduire les problèmes pour le propriétaire du navire.
Fonction clé  
Utiliser du carburant lourd pour entraîner le moteur électrique , puis  le  générateur d'arbre d'entraînement, ce qui réduit   les coûts d'exploitation ;
En changeant  le pas pour changer  la vitesse du navire mais en constante vitesse    ou direction de rotation M/es , non seulement améliorer  la mobilité du navire, mais  également prolonger la longévité M/ES;
 Changement direct de la hauteur  du CPP pour modifier  la vitesse du navire dans BCR, qui ont une automatisation élevée ;
Par  le changement automatique de l'inclinaison en fonction  du changement  de charge, afin  d'éviter la surcharge   ou le surrégime, ce qui protège le moteur/l'électronique ;
En modifiant la combinaison de  vitesse de rotation et de tangage pour obtenir une  efficacité de propulsion maximale, ces facteurs réduisent les  coûts d'exploitation.

 

 

 

Modèle

Max.propelloer diamètre  (mm)

Max.propeller tr/min  

  Capacité de transmission du couple (kW/tr/min)

Poussée (t)

NCP39

1670

550

1.95

12.2

NCP43

1845

530

2.6

15.5

NCP46

1980

500

3.44

20.5

NCP52

2250

450

4.3

24

NCP56

2400

390

5.5

28

NCP60

2600

390

6.76

33

NCP68

2950

280

9.5

42

NCP76

3300

230

13.6

50

NCP85

3700

230

19.7

62

NCP96

4200

230

27.54

75

NCP107

4600

230

38.6

94

NCP120

5200

230

54.2

108

NCP135

5900

220

78.5

124

NCP145

6250

200

110.2

138

NCP156

6700

200

160.5

150

 

 

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AQUAWIND.JP, 2023